盗まれるときは、鍵の有無と関係なく盗まれる
先に身も蓋もないことを書く。
本気で狙われたら、どんな鍵でも切られる。プロは道具を持ってるし、切る時間も知ってる。鍵の強度で「盗めない」状態を作るのは無理がある。
じゃあ何をやってるのかというと、「そのバイクを選ばせない」ことをやってる。盗む側も効率で動くので、面倒な一台は避ける。
その前提で、効く順に書いていく。
1位：地球ロック
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これが他を引き離して一番効く。
動かせない物と車体を繋ぐ。これだけ。ガードレールの支柱、専用のアンカー、太い柱。地面や建物に固定されてる物に、チェーンを通す。
理由は単純で、バイクは持ち上げて運べるからだ。前後輪をロックしても、二人で担いでトラックに載せれば終わる。ディスクロックもハンドルロックも、持ち上げられたら意味を持たない。
地球ロックは、この「運ぶ」を潰す唯一の方法になる。切るしかなくなるので、現場での作業時間が跳ね上がる。
自宅の駐輪場なら、アンカーを打つのが一番安い保険だと思う。数千円から一万円台で、鍵を何本も買うより効く。
2位：カバー
意外に思われるけど、実際かなり効く。
車種が分からない。盗む側は狙う車種を決めて動くことが多いので、中身が見えない時点で対象から外れる。
カバーを外す動作そのものも、周囲から見て不自然になる。人が見ている場所では、この「不自然さ」が抑止になる。
安いし、雨と紫外線も防ぐので、費用対効果としては上位に来る。ただし濡れたままかけないこと。
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3位：置き場所
道具の話じゃないけど、実は道具より効く。
人目がある、明るい、防犯カメラがある。この三つが揃ってる場所は、単純に作業しにくい。
逆に、駐輪場の一番奥、街灯の届かない角、通りから見えない裏手。ここは条件が良すぎる。同じ駐輪場でも、停める位置を変えるだけで risk が変わる。
賃貸で選べないこともあるけど、選べる範囲では明るいほうを取る価値がある。
4位以下：チェーンとディスクロック
ここまで来てようやく鍵の話になる。
チェーンは太さが全て。細いものは工具であっさり切られる。地球ロックと組み合わせて初めて意味が出る。
ディスクロックはアラーム付きを選ぶ。単体だと持ち上げに無力だけど、音が出るタイプは現場で嫌われる。付け忘れて発進すると自分が転ぶので、リマインダーワイヤーを併用してほしい。
ハンドルロックは必ずかける。押して歩けなくなるので、無いよりは遥かにいい。タダなのでやらない理由がない。
GPSは「防ぐ」じゃなく「追う」
最近増えてるやつ。
これは盗難を防ぐ装置じゃなく、盗まれた後に位置を知る装置になる。用途が違うので、他の対策の代わりにはならない。
ただ、盗難後の回収率という観点では意味がある。月額がかかるタイプが多いので、車両価格と相談することになる。
取り付け位置は分かりにくい場所にする。分かる場所に付けると外される。
保険で戻るのは「金」であって「バイク」じゃない
盗難保険の話も出しておく。
任意保険の車両保険は、盗難を対象外にしていることが多い。別途、盗難補償のオプションや専用の保険に入る形になる。
そして戻ってくるのは金額であって、その車両じゃない。絶版車や愛着のある一台だと、金では埋まらない。
保険は最後の受け皿で、その前に地球ロックを打つほうが順番として正しいと思う。
やらないほうがいいこと
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鍵をたくさん付けて満足する。細い鍵を5本付けるより、太い鍵1本を地球ロックしたほうが強い。数は強さじゃない。
新車で買って、対策を後回しにする。盗難は納車直後が一番危ない期間のひとつになる。買う日に鍵も買っておく。
SNSに駐輪場所が分かる写真を上げる。背景で場所が特定できる写真は、思ってるより多い。自宅前で撮った写真は特に危ない。
結局どうするか
予算が限られてるなら、優先順位はこうなる。
1. アンカー＋太いチェーンで地球ロック（自宅）
2. カバー
3. 明るい場所に停める
4. アラーム付きディスクロック（外出先）
1番だけでも、狙われる確率がだいぶ変わる。盗む側にとっての「面倒さ」を作るのが全てで、鍵の強度そのものは目的じゃない。