納車前に10万円の判断を迫られる
「新車のうちにやったほうがいいですよ」と言われる。10〜20万円。
断ると「後からだと下地処理が要るので割高になります」と言われる。それも事実なので、余計に判断しにくい。
先に立場を書くと、必要かどうかは「何年乗るか」と「どこに停めるか」で決まる。やる／やらないの二択じゃなく、何をどこでやるかの話になる。
コーティングが実際にやっていること
期待と実態がずれやすいので先に整理する。
やってくれること
- 汚れが落ちやすくなる（洗車が楽になる）
- 水を弾く／流す
- 紫外線と酸性雨から塗装を守る
- 艶が出る
やってくれないこと
- 傷が付かなくなるわけじゃない。洗車傷は減るが、飛び石や擦り傷は防げない
- 洗車が不要になるわけじゃない。むしろ定期的な洗車が前提になる
- 永久に持つわけじゃない
一番誤解されるのが最後で、コーティングは消耗する。
種類と持続期間
大きく3つある。
| 種類 | 持続の目安 | 価格帯 |
|---|---|---|
| ポリマー系 | 3〜6ヶ月 | 数千〜数万円 |
| ガラス系 | 1〜3年 | 5〜15万円 |
| ガラス被膜 | 3〜5年 | 10〜25万円 |
メンテナンスの有無で大きく変わる。「5年保証」とあっても、年1回の点検とメンテナンス施工が条件になっていることが多い。その費用は別途かかる。
保証の条件を先に読む。ここを確認しないと、実質的な総額が見えない。
やったほうがいい条件
5年以上乗る。期間が長いほど、塗装を守る意味が出る。
屋外保管で、屋根がない。紫外線と雨に晒され続ける。ここが一番効く。
濃色車（黒、濃紺、赤）。洗車傷と水垢が目立つ。艶の差もはっきり出る。
洗車が好きじゃない。汚れが落ちやすくなるので、手間が減る。
リセールを重視する。査定で外装は見られる。ただしコーティング代がそのまま査定額に乗るわけじゃない。
やらなくていい条件
3年以内に乗り換える。残価設定ローンやリースなら、そもそも自分の資産じゃない。
屋根付き駐車場。紫外線と雨のダメージが大きく減る。
淡色車（白、シルバー）。傷も水垢も目立ちにくい。
自分で洗車する習慣がある。市販のコーティング剤を年数回塗るだけで、かなりの部分をカバーできる。
ディーラーでやる必要はない
-
-
【もう後悔しない】車・バイクの色の選び方【悩む時のおすすめ】
悩むバイク・車のカラーリング あなたはこれまでの人生何も考えずにただ白や黒を選んで来ていないだろうか。 もしそうだとすれば非常に勿体ない。 今回はそんな車体色の考え方と、それによるメリットを解説してい ...
続きを見る
ここが判断のポイントになる。
ディーラーのコーティングは、外注であることが多い。専門業者が施工していて、ディーラーはマージンを取る。
つまり同じ施工を、専門店で直接頼めば安くなることがある。
専門店のメリット
- 価格が明確で、比較できる
- 施工内容と保証条件を直接聞ける
- 下地処理の丁寧さで選べる
ディーラーのメリット
- 納車時に完了している（手間がゼロ）
- 支払いをローンに含められる
- 窓口が一本化される
「後からだと割高」は本当か。新車は塗装が綺麗なので下地処理が少なくて済む、というのは事実になる。ただし納車直後に専門店へ持ち込めば、条件はほぼ同じになる。数週間の差で下地が荒れることはない。
自分でやる選択肢
市販のガラス系コーティング剤は数千円で買える。持続は数ヶ月だが、繰り返し塗れる。
手間はかかる。ただし洗車と一緒にやれば、追加の作業は30分程度になる。
5年で考えると、10万円の施工か、年2回×5年の市販品（1〜2万円）か、という比較になる。手間を金で買うかどうかの判断そのものだ。
決め方
3つ答えれば決まる。
1. 何年乗るか。 3年以内ならやらなくていい
2. 屋根はあるか。 あるなら優先度が下がる
3. 自分で洗車するか。 するなら市販品で足りることが多い
そのうえでやると決めたなら、ディーラーと専門店の見積もりを比べる。納車を数週間待てるなら、比べる時間は取れる。
見積もりで固まらないために
ディーラーオプション全般に言えることを別に書いた。
-
-
【ディーラーオプション】いらないものと、付けたほうがいいもの【判断基準3つ】
見積もりの2枚目で金額が跳ねる 画像：Pandukht／CC0（Wikimedia Commons） 車体価格で納得して、次のページを見ると数十万円乗ってる。 ボディコーティング。フロアマット。ドアバ ...
続きを見る
その場で決めない。持ち帰って、条件を書き出して、比較する。
10万円は、洗車道具を一式揃えて5年分の消耗品を買っても余る額になる。どちらが自分に合うかは、上の3つで決まる。