ほおじろ

ネジ1本のために工具箱を買う気にならない 電池カバーを開けたい。組み立て家具のネジを締めたい。眼鏡のツルが緩んだ。 ネジ1本なんだけど、ドライバーが無い。買いに行くほどでもない。 代用でいけるかどうかは、ネジ頭の形とサイズで決まる。順番に見ていく。 プラスネジ 画像：oomlout／CC BY-SA 2.0（Wikimedia Commons） 一番多いやつ。そして一番なめやすい。 ハサミの片刃。先端をネジ溝に当てて回す。手を切らないよう、刃の背を持つ。小さいネジ向け。 ピンセット。先を閉じて溝に差し込む ...

信号が青になったのに、一速に入らない 画像：John Samuel／CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons） 交差点の先頭。信号が青に変わる。左足で蹴る。入らない。もう一回蹴る。入らない。 後ろは当然詰まってる。この数秒、体感で一分ある。 これ、構造が古いバイクほど起きるんだけど、原因が分かってれば三秒で片付く。バイクを数センチ動かすだけでいい。 先に書いておくと、この記事は二つの別々の症状を扱う。止まってて一速に入らないやつと、走ってるのにニュートラルに入らないやつだ。原因が全然違 ...

掃除したのに、まだ臭う 排水溝を掃除した。ヌメリも落とした。それでも臭う。 このパターン、原因が汚れじゃないことがある。掃除で消えないなら、消えない理由のほうを見たほうが早い。 臭いの出どころは大きく2つある。汚れと、下水からの逆流。重曹で取れるのは前者だけになる。 まず重曹とクエン酸を試す 画像：Intropin／CC BY 3.0（Wikimedia Commons） 汚れが原因なら、これで消える。 1. 排水溝のフタと受け皿を外す 2. 重曹を粉のまま、多めに振りかける（カップ1/2くらい） 3. ...

「バイクはやめとけ」と言われた 画像：David Pirmann／CC BY 2.0（Wikimedia Commons） 親に言われる。職場の先輩に言われる。たまに全然知らないおっさんにも言われる。 言い返せないのがつらいところで、こっちは「乗りたい」しか持ってないのに、向こうは「危ないから」という一見まともな理由を持ってる。感情 対 正論の構図に見えるので、大抵は黙って引き下がることになる。 ただ、この構図が実は逆だという話をしたい。 「バイクはやめとけ」を全国に広めた張本人が、とっくにそれをやめてる ...

輪ゴムは、無いときに限って要る 画像：Ka23 13／CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons） 袋の口を止めたい。ケーブルをまとめたい。瓶の蓋が開かない。 どれも輪ゴム一本で終わるのに、そういうときに限って引き出しに無い。 先に整理しておくと、輪ゴムがやってる仕事は3種類ある。何のために要るかで代用品が変わる。 止める（袋の口、束ねる） 縛る（固定する、テンションをかける） 滑り止め（瓶の蓋を回す） 順番に見ていく。 止める：袋の口をふさぐ 画像：IgalPreslerArtist／ ...

3年経ったけど、どう見てもまだきれいなんだが 画像：Ashley Pomeroy／CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons） ヘルメットを買って2年半くらい経つと、必ずこの話になる。 「ヘルメットって3年で替えるんでしょ」と言われて、言われた側は毎回同じことを思う。外側どこも欠けてないし、シールドも普通に動くんだけど。 これ、買い替えが惜しいから言ってるんじゃなくて、単純に判断材料がないから困ってる。3年という数字だけ独り歩きしていて、何が3年なのか誰も説明してくれない。 ということで ...

缶詰はあるのに、開けられない 備蓄の缶詰を出した。プルタブが付いてない。缶切りは、たぶん引き出しのどこかにある。無い。 災害時にもキャンプでも起きる。そして缶切りが無い前提で備蓄してる人は少ない。 結論から書くと、スプーンで開けられる。慣れれば1分かからない。 缶のフタは、思ったより薄い 先に構造を知っておくと納得できる。 缶詰のフタは、側面より薄い金属でできてる。しかも縁の内側に沿って一段くぼんだ線がある。ここが構造的に一番弱い。 缶切りがやってるのは、この弱い線を刃で押し破って、そのまま円周をなぞる作 ...

250なのに4気筒、金かかるんじゃないの 知恵袋を見てたら、21歳がZX-25Rを買うか悩んでた。 気持ちは分かる。俺も買う前に同じことを考えた。250ccなのにエンジンが4つに割れてる。プラグは4本刺さってるし、オイルもたぶん多い。単気筒の250と同じ財布で乗れるわけがない、と思うのが普通だ。 この音のために払うのが妥当かどうか、という話 で、実際に並べてみると、増える場所ははっきりしてる。税金でも保険でもない。タイヤとオイルだ。しかも上乗せ幅は思ってるより小さい。 ということで、固定費から消耗品まで全 ...

買ってきたけど、スプーンが入ってない 画像：Dean Hochman from Overland Park, Kansas, U.S.／CC BY 2.0（Wikimedia Commons） コンビニでプリンを買った。家に着いた。スプーンが入ってない。 あるいはキャンプ場で、カレーは温まったのにスプーンだけ忘れた。ホテルの部屋でカップスープを開けて、かき混ぜるものがない。 この状況、意外と頻繁に来る。そして毎回その場で考えることになる。 先に結論を書くと、紙で作るのが一番早い。牛乳パックとカップ麺の蓋が ...

綺麗事はサーキット一択 画像：machu.／CC BY-SA 2.0（Wikimedia Commons） まず、法定速度に完璧に納めて法律上の問題をクリアしたとしても、綺麗事だけで言えばサーキット一択になる。理由は色々あるんだけど、その根幹の部分は「公道はあくまで移動用の道であって速さを競う道じゃない」から。 対してサーキットは速さを競うために存在してて、どんなに速度を出しても誰も文句を言わないし、それがサーキットの正しい利用方法になる。 峠にも一定のよさがある 画像：P. Pardo Ávalos/E ...

プロテイン、シェイクすんのだりぃな… ん？これって粉のままで食べちゃダメなのか？ プロテインは粉のままでも問題はない 焦らしても仕方ないので、結論から話します。 プロテインは粉のまま食べても健康上の問題はありません。 今から納得のいく説明をさせていただきますね。 粉のままで虫歯リスクは？ まず、何となく危険に感じるのが虫歯の温床にならないのか、です。 虫歯はミュータンス菌が「糖」を分解した結果、酸を産出して歯が溶けることで起こります。 そうです。 アミノ酸の塊であるプロテインに「糖」は一切含まれません。 ...

生え際後退に身に覚えがあるあなた。 もう、終わりなきAGAとの戦いは始まっているのです。 禿げそうなやつ見ろ 今回は珍しくハゲの対策法に関する記事を書いていく。 髪形をイジれているのも髪の毛がたくさんあるおかげだし、今モテているのも髪のおかげ。髪がなくなれば長い長い非モテ期（暗黒時代）が訪れる… 信頼できる情報が少ない で、多分この記事に辿り着いた人は、そんな未来を早めに対策しようと動いているえらい人。 ただ、ネット上のハゲ、AGAに関する情報は多数の人間が「金のにおいがするぜ！」と寄ってきて、まともな情 ...

金融車には名だたるスポーツカーや、なんならスーパーカーも頻繁に存在します。 待てよ…？サーキット行けて最高では…？ あ、あと絶対に自己責任でお願いします。この記事に書いた内容を実行してやらかしても私は責任とか一切取りませんよ！ 金融車でサーキット行けば安いやんけ！ 「金融車、サーキットに向いている説」の理屈は非常に合理的です。 安くスポーツカーに乗れる。それに他人名義ならエンジンもブレーキも心置きなく使える。 どうでしょうか？金融車はサーキットに持っていっても、ドリフトミサイルとしても非常に魅力的に見えま ...

「車にしてもバイクにしてもなんで吹かすんや…！」とお思いも方も多いと思います。 今回はその確信に迫っていきましょう。 車とかバイクを吹かす人がいる まず最初に、「それって勘違いじゃないの？」ということに対し、軽く反論しておきます。 車やバイクのエンジンを吹かす人は実際にいらっしゃいます。事実、「車　バイク　なぜ吹かす」などで検索される方が後を断ちません。 そして、あなたがこの記事に辿り着いたこともまた、上記の事実を補強するでしょう。 なんで吹かすの？？ なんで吹かすの？の回答としましては、「様々な状況があ ...

日本のみんなで国産中古車に投資して、WIN-WINで輸出から守りましょう！ 中古車は最強の投資先 今回は、投資商品として車を見てみる的な話。 日本ではNISAのおかげで株や投資信託が大きな投資先として見られているけど、実は車は非常に合理的な投資先なんだ。 投資先としての車の魅力 ボラティリティが低い（安定資産である） 暴落の危険性がほぼゼロ 緩やかな右肩上がりをする 投資商品としての車の特性としては、以上のモノがある。 これ、ちょっとでもNISAとかで投資をやったことがある人ならわかると思うんだけど、S& ...

上りコーナーで…オーバーステア…？調べても出ない… 何か不可解な現象が起きている…のか…？ 本来上りコーナーはアンダーステア？ ネットのどこで調べても、「上りコーナーはアンダーが出やすい！」「上りコーナーは荷重が大事！」などばかり。 上りコーナーでオーバーステアが出るような症例のみなさまからすれば、「どれも的を得ないなぁ…」とお考えではないでしょうか？ 事実として内巻きしやすい とはいえ、事実として「この記事に辿り着く方は上りコーナーでオーバーステアを出して死にかけて」います。 私としても、上りコーナーの ...

はいどうも！ みなさんは「最も広い用途で使えるバイク」とは何だと思いますか？ オンロード、オフロード両方で競うモタード？俗にマルチパーパスと呼ばれる種類のバイクたち？ 否、僕は「やっすいスクーター」こそが最強の多用途バイクだと思うのです。 タイヤで変わるスクーターの性能 スクーターには多様なタイヤがラインナップされていて、 オンロード性能 オフロード性能 エコ性能 コスパ 寿命 など、市場に出ているタイヤは、漏れなくこれらのうちどれかを極めている、もしくはバランスをとったものであるといえる。 スクーターは ...

どうもほおじろです！ 今回はバイクの社外マフラーでよく聞く「スリップオンマフラー」と「フルエキゾースト」の違いを解説することで、どちらがどう優れているのかを見ていく記事なんです。 スリップオンマフラーとは？ まず、バイクの排気系（エキゾーストシステム）はエンジンから生えている「エキゾーストパイプ」と、後端に位置する筒状の「サイレンサー」を基本に成り立ちます。（厳密には生えている部分のことを「フランジ」という） スリップオンマフラーとは、そんなエキゾーストシステムのうち、既存のエキゾーストパイプはそのままに ...

早速なんだけど、今俺は4stのZX-25Rと、2stは原二のスクーターを持っているんだけど、それぞれ結構大きな違いがある。 元は4stに乗っていた人が2stに乗り換えたときとか、間違えると結構マズイ違いがチラホラある。 2stエンジンの注意点 さて、今回はそんな2stエンジンの注意点を見ていくんだけど、まず大きな違いを見ていこうと思う。 2stエンジンと4stエンジンの違い 2stと4stの大きな機械的な違いを見ていくと以下の通りになる パワーバンドの存在 エンジンオイルの仕様の違い エンジンブレーキがほ ...

あれはよいモノ（バイク）だ。 ↓ 購入 ↓ 駐輪場がないんじゃあないか！！！！！！ バイク駐輪場が、、、ないッ！！！ ふと、バイクを一目ぼれして買ったはいいものの、駐輪場が用意できずにお困りになった経験はないだろうか。 意外と各自が思ういい駐車場の条件を満たしたものは少ない。やっと見つけたと思っても、得てしてそういう場所は何人も待ちが入ってしまっているような状況が多い。 良いバイク駐車場の条件とは？ では、先に良いバイク駐車場の条件を上げることで「自分がどのような駐車場を探しているのか」を明確にしておこう ...